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rundumkiels neue BMW

rundumkiel — Wed, 31 Aug 2011 21:15:30 +0000

Darf ich vorstellen? rundumkiels neue BMW…

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Biker mögen kleine Kennzeichen

rundumkiel — Thu, 14 Apr 2011 19:18:18 +0000

rundumkiel hat nachgemessen. Das Kennzeichen seiner Suzuki Bandit misst genau 22 x 20 cm. Zu groß? Viele Biker wünschen sich möglichst kleine Kennzeichen. Verständlich, denn wer möchte schon mit unnötig viel Blech in der Gegend herumfahren.

Das Mindestmaß für Kennzeichen hat sich geändert. Seit April 2011 geben die Zulassungsstellen auf Wunsch Kennzeichen mit einer Mindestbreite von 18 cm aus. Das sind immerhin 4 cm weniger als bisher gefordert. An der vorgeschriebenen Höhe von 20 cm hat sich, so der ADAC , nichts geändert.

Einschlägige wissenschaftliche Untersuchungen haben gezeigt, dass die Erkennbarkeit der Kennzeichen im Straßenverkehr darunter nicht leidet. Im Einzelfall kann mit einem kleineren Kraftradkennzeichen sogar ein Sicherheitsgewinn verbunden sein, denn schließlich verringert sich die Verletzungsgefahr durch überstehendes Blech.

Motorradbesitzer können ab sofort auf Wunsch dieses neue, kleinere Kennzeichen beantragen. Eine Umtauschpflicht für den Fahrzeugbestand gibt es nicht, jedoch kann jeder Halter auf freiwilliger Basis sein altes Kennzeichen gegen ein neues, kleines umtauschen. Verboten ist aber, ein bereits ausgegebenes Nummernschild eigenhändig zu kürzen.

rundumkiel wird nichts ändern und mit dem alten Kennzeichen weiterfahren. Aber es ist ein guter guter Grund, bei dieser Gelegenheit mal über ein neues Bike nachzudenken. Auf die neue 1200er Bandit hat er nämlich schon lange ein Auge geworfen…

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ADAC: Tipps zum Start der Biker-Saison

rundumkiel — Sun, 13 Mar 2011 07:00:00 +0000

Mit steigenden Temperaturen wagen sich wieder mehr Motorradfahrer auf die Straßen. Einen weiteren Schub erwartet der ADAC, wenn zum 1. April viele Saisonkennzeichen aktiv werden. Damit der erste Ausflug mit der Maschine nicht zum Fiasko wird, empfiehlt der Club sich auf das Biken nach der Winterpause gut vorzubereiten.

Vor der ersten Fahrt müssen alle technischen und sicherheitsrelevanten Bestandteile der Maschine überprüft werden. Mängel nicht auf die lange Bank schieben, sondern noch vor der ersten Ausfahrt beseitigen.
Der geübte Biker weiß, dass richtige Kleidung eine Voraussetzung für sicheres Fahren ist. Helm, Handschuhe, warme Kombi und Nierengurt bzw. Rückenprotektor sind gerade in der Übergangsjahreszeit unverzichtbar. Reflektionsstreifen an der Kleidung machen Motorradfahrer für andere Verkehrsteilnehmer noch besser sichtbar. Außerdem sollte das Helmvisier auf Kratzer untersucht und im Zweifelsfall ausgetauscht werden.
Reaktions- und Wahrnehmungsvermögen sind zum Saisonstart nicht mehr so entwickelt wie zum Saisonende. Lange und anspruchsvolle Ausflüge wie Berg- und Passfahrten sollten deshalb anfangs vermieden werden. Besser ist es, Körper und Geist bei gemächlichem Einrollen nach und nach wieder an die Maschine zu gewöhnen. Bei einem ADAC Motorradtraining können in stressfreier Atmosphäre der Gleichgewichtssinn geschärft und das Gefühl für Bremsen und Schräglage verbessert werden.
Bei den ersten Ausflügen im Frühlingsverkehr sollten Zweiradfahrer möglichst defensiv fahren. Die Autofahrer haben sich noch nicht an die Motor-räder auf den Straßen gewöhnt und unterschätzen oftmals deren Beschleunigungsvermögen. Auch haben viele Autofahrer Schwierigkeiten, sich bei Ausweich- und Bremsmanövern in die Biker hineinzuversetzen. Das kann zu lebensgefährlichen Situationen führen. Darum: Im eigenen Interesse rücksichtsvoll und vorausschauend fahren.

Eine defensive Fahrweise ist auch deshalb angebracht, weil es vor allem in Waldstücken und auf Brücken morgens noch eisglatte Straßenabschnitte gibt. Schlaglöcher sowie noch nicht entferntes Streumaterial können für Zweiradfahrer weitere verhängnisvolle Überraschungen bereithalten.

Quelle: Pressemeldung ADAC Öffentlichkeitsarbeit, Externe Kommunikation, Maximilian Maurer

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Das war´s…

rundumkiel — Wed, 24 Nov 2010 15:56:33 +0000

SCHLUSS – AUS – ENDE – VORBEI – ERLEDIGT…

Das war´s: rundumkiels Motorradsaison 201o ist beendet. Heute hat er seine Suzi ins Winterlager gebracht. Schade! Aber die kleine Bandit soll es gut haben und sich wohlfühlen, während sie ihren Winterschlaf hält.

Denn im Frühjahr 2011 geht es wieder los. Darauf freut rundumkiel sich jetzt schon. Dann kann er nämlich wieder mit Frau rundumkiel durch das schöne Schleswig-Holstein düsen. Hoffentlich etwas öfter als in diesem Jahr, denn so richtig hat das Wetter ja nicht gerade mitgespielt.

Morgen wird dann der hier verbliebene Rest der Ausrüstung auf Vordermann gebracht und dann heißt es warten, warten, warten…

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Frühlingsgewinnspiel bei CoffeeBreaks Blog

rundumkiel — Wed, 17 Mar 2010 07:00:56 +0000

Bei Pe-Su-Ki entdeckte rundumkiel ein Gewinnspiel von CoffeeBreaks Blog. Zu gewinnen gibt es einen Amazon-Gutschein über 50 Euro.

Na, da wird rundumkiel dann mal mitmachen, indem er über die Aktion hier berichtet. Zentrales Thema ist der Frühling. Konkret geht es darum, wie und womit jeder so seinen ganz individuellen Frühling einläutet.

Das kann rundumkiel ganz einfach und schnell beantworten. Seinen ganz persönlichen Frühling leitet er am 19.03.2010 ein. Das ist nämlich der Tag, an dem er sein Motorrad mit niegelnagelneuen TÜV aus dem Winterlager abholt. Also: Ab Freitag ist bei rundumkiel Frühling.

Wer auch an dem Frühlings-Gewinnspiel von CoffeeBreaks Blog teilnehmen möchte, der sollte ebenfalls über die Aktion und über seinen Frühlingsbeginn berichten. Maximal kann man mit fünf Losen teilnehmen. Zwei Lose gibt es dafür, CoffeeBreaks Blog in die eigene Linkliste aufzunehmen und weitere drei Lose dafür, dass mit einem Link auf die Gewinnspielseite über die Aktion berichtet wird.

Gut, das macht dann für rundumkiel fünf Lose. Vielleicht gewinnt er ja am 25. April 2010, denn das ist der Tag der Gewinnspiel-Wahrheit? Teilnahmeschluss ist der 24. April 2010.

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Das war´s: Meine persönliche Motorradsaison 2009 ist beendet

admin — Sat, 31 Oct 2009 16:56:23 +0000

Mit der Bandit 600S auf Römö

Ich erkläre meine persönliche Motorradsaison 2009 für beendet. Heute war definitiv die letzte Tour. Schon traurig, aber mein Mopped geht jetzt in´s Winterlager. Es war übrigens meine erste Saison – ich bin ein sogenannter “Späteinsteiger”. Wie kam´s?

Viele Jahre lang habe ich es mir nicht eingestanden, aber immer wenn Freunde und Bekannte von ihren Moppeds erzählten, hat es mich doch irgendwie “gejuckt”. Offensichtlich im letzten Jahr wohl mehr als früher, denn ich habe mich gleich Anfang 2009 in der Fahrschule Marz in Kiel (sehr zu empfehlen, nette und kompetente Fahrlehrer…) angemeldet und dann in den kalten Monaten erstmal die Theorie erledigt. Hat mir nicht geschadet, mich mal wieder mit der Straßenverkehrsordnung zu beschäftigen. Ich hab´s kaum glauben können, aber es gibt tatsächlich Verkehrsregeln, die ich garnicht kannte. Zum Beispiel die Vorfahrtsregelung bei abgesenkten Bordsteinen oder der Unterschied zwischen Autobahn und Kraftfahrstraßen. Kurios: Ich bin jahrzehntelang täglich über eine Kreuzung aus einer Straße mit so einem abgesenkten Bordstein gefahren ohne wirklich genau zu wissen, wer eigentlich zuerst fahren darf. Peinlich, aber wahr! Und wer kann denn wirklich so richtig erklären, was denn nun konkret der Unterschied zwischen einer Autobahn und einer Kraftfahrstraße ist (nur so am Rande erwähnt: Auf beiden Straßen gibt es grundsätzlich kein Tempolimit… , also viel Spaß beim Rätseln…)

Ok, dann theoretische Prüfung, massenweise praktische Fahrstunden (alles in einer Woche erledigt…) und am Ende dann die Fahrprüfung. Die hat sageundschreibe eine Stunde gedauert. Und seitdem fahre ich Mopped. Insgesamt 3.500 km diese Saison. Und damit ist nun erstmal Schluss – zumindest bis April 2010. Aber dann geht´s wieder los…Ähnliche Beiträge: